[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"topic-21022":3},{"id":4,"firstPostId":5,"title":6,"author":7,"date":19,"lastReply":19,"category":20,"tags":21,"isFeatured":23,"isSticky":23,"isLocked":23,"isResolved":23,"bestAnswerPostId":24,"canSticky":23,"canLock":23,"commentsCount":25,"views":26,"subscribersCount":27,"isSubscribed":23,"userVote":28,"votesCount":28,"bodyHtml":29,"rawContent":30,"answers":31},21022,100854,"Какие требования у устройству и содержанию узкоколейной железной дороги?",{"id":8,"username":9,"name":10,"initials":11,"color":12,"avatarUrl":13,"groupBadge":14},"5851","owllera","Валерия","ВА","#B91C1C","https:\u002F\u002Fs3.ru1.storage.beget.cloud\u002F1e0614191f9b-spechelp-public\u002Favatars\u002FmHg2cSyMIufXLDfCQqL0ETiM.png",{"id":15,"name":16,"icon":17,"color":18},5,"Эксперт","fas fa-star","#287b32","5 месяцев назад","Транспортная безопасность",[20,22],"железная дорога и метрополитен",false,null,3,226,4,0,"\u003Cp>Добрый день, коллеги!\u003Cbr>\u003Cbr>Может кто-то сталкивался с наличием на предприятии узкоколейных ж\u002Fд путей для проезда рельсовой тележки на радиоуправлении: есть законодательство по их содержанию и устройству? Я находила только требования, сделанные еще в СССР  для лесозаготовочных предприятий и на этом все.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Меня больше интересует момент ее монтажа: в вышеуказанном законодательстве было указано, что монтироваться она должна \"заподлицо\" с уровнем пола или территории, работает ли это до сих пор? А то у меня работник получил тяжелую травму, а дорога эта соседская и никак не содержится, там разные перепады высот по всей ее блине. Проезжать приходится через нее, так как она на протяжении всего здания.\u003C\u002Fp>","Добрый день, коллеги!\n\nМожет кто-то сталкивался с наличием на предприятии узкоколейных ж\u002Fд путей для проезда рельсовой тележки на радиоуправлении: есть законодательство по их содержанию и устройству? Я находила только требования, сделанные еще в СССР  для лесозаготовочных предприятий и на этом все.\n\nМеня больше интересует момент ее монтажа: в вышеуказанном законодательстве было указано, что монтироваться она должна \"заподлицо\" с уровнем пола или территории, работает ли это до сих пор? А то у меня работник получил тяжелую травму, а дорога эта соседская и никак не содержится, там разные перепады высот по всей ее блине. Проезжать приходится через нее, так как она на протяжении всего здания.",[32,66,78],{"id":33,"number":34,"author":35,"date":19,"isSolution":23,"text":47,"rawContent":48,"votes":28,"userVote":28,"canFlag":23,"canVote":23,"canEdit":23,"canDelete":23,"isEditing":23,"reactions":49,"reactionUsers":50,"reactedEmoji":24,"comments":51,"isCommentsOpen":23},100890,2,{"id":36,"username":37,"name":38,"initials":39,"color":40,"avatarUrl":41,"groupBadge":42},"267","reutova_juliya","Реутова Юлия","РЮ","#0369A1","https:\u002F\u002Fs3.ru1.storage.beget.cloud\u002F1e0614191f9b-spechelp-public\u002Favatars\u002FlNmpHnUdNQAbePsN.png",{"id":43,"name":44,"icon":45,"color":46},1,"Команда SpecHelp","spechelp-logo","#E10600","\u003Cp>\u003Ca href=\"\u002Fquestion\u002F21022#post-1\" class=\"PostMention post-mention-tag\" data-id=\"100854\" rel=\"\" target=\"\">\u003Cspan class=\"mention-reply-arrow\" title=\"Перейти к сообщению\">⮑\u003C\u002Fspan> \u003Cspan class=\"mention-author-name\" title=\"Карточка специалиста SpecHelp ID\">Валерия\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> сложный квест... под жд пути необщего пользования тоже не попадает. Мне кажется, что расследование уйдёт в плоскость гражданских отношений между вами и собственником: был ли договор, письма о том, что пути не безопасны? И что ваш работодатель делал для обеспечения безопасных условий, зная, что есть такой риск. То есть сами пути будут считать как бы имуществом.\u003C\u002Fp>","[Валерия](http:\u002F\u002F185.104.248.233\u002Fd\u002F21022\u002F1) сложный квест... под жд пути необщего пользования тоже не попадает. Мне кажется, что расследование уйдёт в плоскость гражданских отношений между вами и собственником: был ли договор, письма о том, что пути не безопасны? И что ваш работодатель делал для обеспечения безопасных условий, зная, что есть такой риск. То есть сами пути будут считать как бы имуществом.",{},{},[52,59],{"id":53,"parentId":24,"author":54,"date":19,"text":56,"rawContent":57,"canEdit":23,"canDelete":23,"votes":28,"userVote":28,"reactions":58,"reactedEmoji":24},66574,{"id":8,"username":9,"name":10,"initials":11,"color":12,"avatarUrl":13,"groupBadge":55},{"id":15,"name":16,"icon":17,"color":18},"\u003Cp>Доброе утро!\u003Cbr>\u003Cbr>У меня все вчера неожиданно решилось, мой работодатель \"сдался\" и в причинах виновниками будем стоять только мы по причине недостатков ОПР (в мерах управления риском было указано соблюдение правил ПДД, а сами правила на рабочем месте не были размещены), недостатков ИОТ (в ИОТ не прописаны правила ПДД, хотя даже по ним велосипедист имел право не спешиваться в конкретно этом случае). В общем-то изначально ГИТ был согласен со мной, что основная причина - неудовлетворительное содержание путей их владельцем, а сопутствующая - недостаток нашей системы. Но как оказывается люди падают из-за \"бумажек\", когда это кому-то нужно) Второй день пытаюсь понять смысл своей работы и в целом охраны труда, смириться с \"правилами жизни\".\u003C\u002Fp> \u003Cp>Зато успела уточнить свои вопросы по рискам и СИЗам, а так же узнала, что программа \"В\" в обучении с сентября будет проводиться раз в 3 года, что значительно облегчит всем СОТам жизнь.\u003C\u002Fp> ","Доброе утро!\nУ меня все вчера неожиданно решилось, мой работодатель \"сдался\" и в причинах виновниками будем стоять только мы по причине недостатков ОПР (в мерах управления риском было указано соблюдение правил ПДД, а сами правила на рабочем месте не были размещены), недостатков ИОТ (в ИОТ не прописаны правила ПДД, хотя даже по ним велосипедист имел право не спешиваться в конкретно этом случае). В общем-то изначально ГИТ был согласен со мной, что основная причина - неудовлетворительное содержание путей их владельцем, а сопутствующая - недостаток нашей системы. Но как оказывается люди падают из-за \"бумажек\", когда это кому-то нужно) Второй день пытаюсь понять смысл своей работы и в целом охраны труда, смириться с \"правилами жизни\". \n\nЗато успела уточнить свои вопросы по рискам и СИЗам, а так же узнала, что программа \"В\" в обучении с сентября будет проводиться раз в 3 года, что значительно облегчит всем СОТам жизнь. ",{},{"id":60,"parentId":24,"author":61,"date":19,"text":63,"rawContent":64,"canEdit":23,"canDelete":23,"votes":28,"userVote":28,"reactions":65,"reactedEmoji":24},66575,{"id":36,"username":37,"name":38,"initials":39,"color":40,"avatarUrl":41,"groupBadge":62},{"id":43,"name":44,"icon":45,"color":46},"\u003Cp>Так не приняли же этот закон про изменения в 2464. Почему инспектор так думает?\u003Cbr>\u003Cbr>У нас в регионе от ГИТ совместно с Техэкспертом на днях аж провели вебинар по изменениям в 2464 с 1 сентября. Только вот проект поправок так и остался проектом и на согласование дальше не ушёл.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Но время ещё есть. Чтобы он вступил в силу - должен быть опубликован за 90 дней (до 1 сентября). То есть если за 12 дней от сегодняшней даты его не опубликуют, то он не вступит в силу.\u003C\u002Fp> ","Так не приняли же этот закон про изменения в 2464. Почему инспектор так думает?\nУ нас в регионе от ГИТ совместно с Техэкспертом на днях аж провели вебинар по изменениям в 2464 с 1 сентября. Только вот проект поправок так и остался проектом и на согласование дальше не ушёл.\n\nНо время ещё есть. Чтобы он вступил в силу - должен быть опубликован за 90 дней (до 1 сентября). То есть если за 12 дней от сегодняшней даты его не опубликуют, то он не вступит в силу. ",{},{"id":67,"number":25,"author":68,"date":19,"isSolution":23,"text":73,"rawContent":74,"votes":28,"userVote":28,"canFlag":23,"canVote":23,"canEdit":23,"canDelete":23,"isEditing":23,"reactions":75,"reactionUsers":76,"reactedEmoji":24,"comments":77,"isCommentsOpen":23},100897,{"id":69,"username":70,"name":71,"initials":71,"color":72,"avatarUrl":24,"groupBadge":24},"7087","26970866471231039664","ОТ","#B45309","\u003Cp>\u003Ca href=\"\u002Fquestion\u002F21022#post-1\" class=\"PostMention post-mention-tag\" data-id=\"100854\" rel=\"\" target=\"\">\u003Cspan class=\"mention-reply-arrow\" title=\"Перейти к сообщению\">⮑\u003C\u002Fspan> \u003Cspan class=\"mention-author-name\" title=\"Карточка специалиста SpecHelp ID\">Валерия\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> Да есть такие \"Правила технической эксплуатации узкоколейных железных лесовозных дорог\".\u003Cbr>\u003Cbr> Вас это не устроит но в Приказе Минтруда России от 23.09.2020 N 644н \"Об утверждении Правил по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах и при выполнении лесохозяйственных работ\" есть тоже эти разделы. \u003Cbr>\u003Cbr>В НПА ОАО \"РЖД\" есть эти требования, но к Вам это тоже не применить. \u003Cbr>\u003Cbr>Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 08.04.2022 N 953\u002Fр 3.4. Требования охраны труда \"территориям, помещениям,\u003Cbr>\u003Cbr>производственным площадкам и рабочим местам \"В местах пересечения проездов и пешеходных переходов с железнодорожными путями должны устраиваться настилы на уровне верха головок рельсов\"\u003Cbr>\u003Cbr>Распоряжение Минтранса РФ от 30.05.2001 N АН-47-р \"Об утверждении Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта\" раздел 3.\u003Cbr>\u003Cbr>У Вас создается препятствие в местах перехода. Разрабатывайте маршрут прохода, проезда утверждайте, знакомьте людей. Ну и знаки безопасности конечно.\u003C\u002Fp>","[Валерия](http:\u002F\u002F185.104.248.233\u002Fd\u002F21022\u002F1) Да есть такие \"Правила технической эксплуатации узкоколейных железных лесовозных дорог\".\n\n Вас это не устроит но в Приказе Минтруда России от 23.09.2020 N 644н \"Об утверждении Правил по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах и при выполнении лесохозяйственных работ\" есть тоже эти разделы. \n\nВ НПА ОАО \"РЖД\" есть эти требования, но к Вам это тоже не применить. \n\nРаспоряжение ОАО \"РЖД\" от 08.04.2022 N 953\u002Fр 3.4. Требования охраны труда \"территориям, помещениям,\n\nпроизводственным площадкам и рабочим местам \"В местах пересечения проездов и пешеходных переходов с железнодорожными путями должны устраиваться настилы на уровне верха головок рельсов\"\n\nРаспоряжение Минтранса РФ от 30.05.2001 N АН-47-р \"Об утверждении Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта\" раздел 3.\n\nУ Вас создается препятствие в местах перехода. Разрабатывайте маршрут прохода, проезда утверждайте, знакомьте людей. Ну и знаки безопасности конечно.",{},{},[],{"id":79,"number":27,"author":80,"date":19,"isSolution":23,"text":88,"rawContent":89,"votes":28,"userVote":28,"canFlag":23,"canVote":23,"canEdit":23,"canDelete":23,"isEditing":23,"reactions":90,"reactionUsers":91,"reactedEmoji":24,"comments":92,"isCommentsOpen":23},100900,{"id":81,"username":82,"name":83,"initials":84,"color":85,"avatarUrl":86,"groupBadge":87},"1192","olka","Olka","OL","#1D4ED8","https:\u002F\u002Fs3.ru1.storage.beget.cloud\u002F1e0614191f9b-spechelp-public\u002Favatars\u002F3vgfKuwEmClvH9uj.png",{"id":15,"name":16,"icon":17,"color":18},"\u003Cp>Можно еще здесь посмотреть: Приказ Минтруда России от 18.11.2020 N 814н (ред. от 29.04.2025) \"Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта\"\u003C\u002Fp>","Можно еще здесь посмотреть: Приказ Минтруда России от 18.11.2020 N 814н (ред. от 29.04.2025) \"Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта\"",{},{},[]]