Если в компании есть N-ое количество автомобилей (допустим 5). И для работы по доверенности ТС было передано какому-нибудь инженеру, или главному инженеру, чтобы передвигался по городу, на объекты и т.д. Необходимо ли его отправлять на медосмотр, и какие вообще требования к нему предъявляются?
Или так как идет передача по доверенности и нет должности "водитель", то можно ограничиться маршрутными листами и ответственность лежит на сотруднике?
Это в любом случае. На лицо, управляющее транспортным средством по Федеральному закону "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ и ПДД РФ, возложена ответственность за безопасность участников движения при управлении ТС!
Какой конкретно вид ответственности Вас интересует?
, здравствуйте.
У нас в организации есть автомобили и есть сотрудники, у которых в должностных обязанностях есть право на управление транспортным средством, но они не водители. Им проводим инструктаж по управлению автомобилем, МО по 29н п.18 Управление наземными транспортными средствами. Путевые листы они заполняют.
Добрый день.
С практической стороны, если вашего водителя остановит инспектор ДПС то скорей всего ему хватит в/у, СОР, ОСАГО и доверенности, проверит и отпустит. Мало кто из инспекторов будет заморачиваться отсутствием путевого листа.
Далее. Как ваша бухгалтерия списывает ГСМ? Обычно для списания топлива нужен пробег а/м указанный в путевом листе, путевой лист без отметки о пройденном предрейсовом медосмотре водителя является нарушением.
Далее. Согласно ст 23 ФЗ 196 предрейсовый медосмотр проходят лица РАБОТАЮЩИЕ водителем. Т.Е. в трудовом договоре у них указаны обязанности по управлению автомобилем. Соответственно в отношении этих лиц проводятся все мероприятия по линии БДД. Если за рулем авто инженер предприятия предрейсовый медосмотр ему не нужен, но тогда на каком основании он выполняет не предусмотренные трудовым договором функции по управлению транспортом?
Заключение: Ваш инженер может долго ездить на служебной машине, его будут проверять сотрудники ГАИ и все будет хорошо. НО, если Ваш инженер в процессе эксплуатации совершит резонансное ДТП (наедет на ногу прокурору), выявленных нарушений хватит с избытком.
Мое мнение: в должностной инструкции такого работника - должно быть указано "Управление ТС", соответственно должен быть внесен в перечень работников, проходящих предсменные (предрейсовые) МО, предварительные, периодические, психосвидетельствования, должен быть обеспечен СИЗ как водитель автомобиля, проходить обучение по охране труда (инструктажи, обучение по программам Б,В, ПП, СИЗ, стажировку), на такого работника должен оформляться путевой лист. Вообщем.... всё как для водителя.